Sähkölentämisen haasteet ja mahdollisuudet

[tuulispää]

Tuossa skenaariossa taitaa sähkön hyöty jäädä nollaksi, kun pitää olla kallis, saastuttava ja painava raketti, että pääsee liitämään sähköllä alas.

Raketteja on monenlaisia...vähemmän kai se saastuttaa jos ajaa yli puolet matkasta sähköllä...kyseessähän on hybridi.

[Abezethibou]

Tuossa skenaariossa taitaa sähkön hyöty jäädä nollaksi, kun pitää olla kallis, saastuttava ja painava raketti, että pääsee liitämään sähköllä alas.

Raketteja on monenlaisia...vähemmän kai se saastuttaa jos ajaa yli puolet matkasta sähköllä...kyseessähän on hybridi.

Jos se rakettimoottori käyttää nestemäistä vetyä ja happea niin sieltä tulee vaan vettä, mutta epäkäytännöllisen kalliiksi tulee. Muut vaihtoehdot saastuttaa sitten oikein kunnolla. Falcon 9:n laukaisu tuottaa noin 200–300 tonnia CO₂:ta. SpaceX:n Starship superheavy voisi tuottaa yli 3000 tonnia CO₂:ta per laukaisu täydessä lastissa.

[tuulispää]

Tuossa skenaariossa taitaa sähkön hyöty jäädä nollaksi, kun pitää olla kallis, saastuttava ja painava raketti, että pääsee liitämään sähköllä alas.

Raketteja on monenlaisia...vähemmän kai se saastuttaa jos ajaa yli puolet matkasta sähköllä...kyseessähän on hybridi.

Jos se rakettimoottori käyttää nestemäistä vetyä ja happea niin sieltä tulee vaan vettä, mutta epäkäytännöllisen kalliiksi tulee. Muut vaihtoehdot saastuttaa sitten oikein kunnolla. Falcon 9:n laukaisu tuottaa noin 200–300 tonnia CO₂:ta. SpaceX:n Starship superheavy voisi tuottaa yli 3000 tonnia CO₂:ta per laukaisu täydessä lastissa.

Paljonko lehmä tuottaa vuodessa ja bensa-auto 100 km/kohti ?

[Abezethibou]

Tuossa skenaariossa taitaa sähkön hyöty jäädä nollaksi, kun pitää olla kallis, saastuttava ja painava raketti, että pääsee liitämään sähköllä alas.

Raketteja on monenlaisia...vähemmän kai se saastuttaa jos ajaa yli puolet matkasta sähköllä...kyseessähän on hybridi.

Jos se rakettimoottori käyttää nestemäistä vetyä ja happea niin sieltä tulee vaan vettä, mutta epäkäytännöllisen kalliiksi tulee. Muut vaihtoehdot saastuttaa sitten oikein kunnolla. Falcon 9:n laukaisu tuottaa noin 200–300 tonnia CO₂:ta. SpaceX:n Starship superheavy voisi tuottaa yli 3000 tonnia CO₂:ta per laukaisu täydessä lastissa.

Paljonko lehmä tuottaa vuodessa ja bensa-auto 100 km/kohti ?

Lentokone (esim. Boeing 777) tuottaa noin 90 tonnia CO₂:ta yhdellä 10 000 km lennolla. Lehmät ja autot saat googlettaa itse.

[QS]

Tuossa skenaariossa taitaa sähkön hyöty jäädä nollaksi, kun pitää olla kallis, saastuttava ja painava raketti, että pääsee liitämään sähköllä alas.

Raketteja on monenlaisia...vähemmän kai se saastuttaa jos ajaa yli puolet matkasta sähköllä...kyseessähän on hybridi.

Kannattaisiko raketin tilalle ihan suihkumoottori. Helpompi, halvempi, kevyempi, vähemmän päästöjä, vähemmän polttoainetta.

[Abezethibou]

Tuossa skenaariossa taitaa sähkön hyöty jäädä nollaksi, kun pitää olla kallis, saastuttava ja painava raketti, että pääsee liitämään sähköllä alas.

Raketteja on monenlaisia...vähemmän kai se saastuttaa jos ajaa yli puolet matkasta sähköllä...kyseessähän on hybridi.

Kannattaisiko raketin tilalle ihan suihkumoottori. Helpompi, halvempi, kevyempi, vähemmän päästöjä, vähemmän polttoainetta.

Lueskelin että ne on ihan vakavissaan kehittämässä katalysaattoreita suihkumoottoreihin. En kyllä usko ennen kun näen, mutta ei hassumpi visio jos onnistuu.

[tuulispää]

Chat GPT laski mulle 25 kilon akuilla tehokkaaseen pienkoneeseen 1130 km rangen tänään...lentoaika 14.1 tuntia.

Siiven sivusuhde oli 16 ja liitoluku 21. Lentonopeus oli 80 km/t.
 

[tuulispää]

No niin tuunattuani konetta eilisen ja sain uusia lukemia chat GPTstä.

494553569_685900064337573_4179288974254573301_n.jpg (37.64 KiB) Katsottu 411 kertaa

 

[tuulispää]

Raketteja on monenlaisia...vähemmän kai se saastuttaa jos ajaa yli puolet matkasta sähköllä...kyseessähän on hybridi.

Jos se rakettimoottori käyttää nestemäistä vetyä ja happea niin sieltä tulee vaan vettä, mutta epäkäytännöllisen kalliiksi tulee. Muut vaihtoehdot saastuttaa sitten oikein kunnolla. Falcon 9:n laukaisu tuottaa noin 200–300 tonnia CO₂:ta. SpaceX:n Starship superheavy voisi tuottaa yli 3000 tonnia CO₂:ta per laukaisu täydessä lastissa.

Paljonko lehmä tuottaa vuodessa ja bensa-auto 100 km/kohti ?

Lentokone (esim. Boeing 777) tuottaa noin 90 tonnia CO₂:ta yhdellä 10 000 km lennolla. Lehmät ja autot saat googlettaa itse.

Tuohan on aika paljon...eli edullinen sähkölentäminen olisi ratkaisu tähän ongelmaan ?

Sain 300 kiloisen sähkölentokoneeni jo lentämään 5 600 km  ( chatGPTN laskemana )....eli Atlantin yli kun lisäsin aurinkokennot siihen ( 7,2 m2 ).

[Abezethibou]

Jos se rakettimoottori käyttää nestemäistä vetyä ja happea niin sieltä tulee vaan vettä, mutta epäkäytännöllisen kalliiksi tulee. Muut vaihtoehdot saastuttaa sitten oikein kunnolla. Falcon 9:n laukaisu tuottaa noin 200–300 tonnia CO₂:ta. SpaceX:n Starship superheavy voisi tuottaa yli 3000 tonnia CO₂:ta per laukaisu täydessä lastissa.

Paljonko lehmä tuottaa vuodessa ja bensa-auto 100 km/kohti ?

Lentokone (esim. Boeing 777) tuottaa noin 90 tonnia CO₂:ta yhdellä 10 000 km lennolla. Lehmät ja autot saat googlettaa itse.

Tuohan on aika paljon...eli edullinen sähkölentäminen olisi ratkaisu tähän ongelmaan ?

Sain 300 kiloisen sähkölentokoneeni jo lentämään 5 600 km ( chatGPTN laskemana )....eli Atlantin yli kun lisäsin aurinkokennot siihen ( 7,2 m2 ).

Kolmeensataan kiloon mahtuu kolme raavasta miestä jos lentokone ei paina mitään.