Re: Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia
Auringossa lentoasemilla hopeisena hohtavat Fouga Magister, Mig 15, Caravelle:t, myöhemmin DC-8, DC-9, mustat raidat, joita pitkin vaaleat pisteet menivät kumpaankin suuntaan, eli autot, Led Zeppelin 4.
Sekin menneiden aikojen ilmailuun liittyvää, heh :sunglasses:

Mallorka:lle :
Lentokonesuklaat oli ihan hyviä, sain myös pienen puujunan ja rukousnauhan, jossa iso risti, joka myös oli tehty jostain hyväntuoksuisesta puusta.
En keksi nyt mitään moitittavaa.

https://imgproc.airliners.net/photos/ai ... .jpg?v=v40
Re: Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia
Täällä todella mielenkiintoinen video...USAn keskemjääneitä CENTURY FIGHTEReista.

Re: Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia
Suomessakin tuttu Mig -21 F esittelyssä:




Mig-21 laitetaan eläkkeelle Intiassa.



Oma Tejas on jo käytössä.


Ehkä hämmentävää että tehokkain hävittäjä Ukrainassa on tässä:

https://www.trenchart.us/p/ukraines-59- ... ane-proves

Pitäisikö tästä oppia jotakin ?



https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-28
Re: Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia
Myös USAssa on korvattu A-10 ja Skyraider maatalouskoneella:

https://theaviationist.com/2025/10/24/o ... crew-safe/
Re: Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia
Jeknkit eivät osanneet tehdä Merlinejä kuten englantilaiset.



Tarkkuus on A ja O.
Re: Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia
Re: Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia
Spitfire ei pärjännyt Zerolle mutta silla saatiin hitaita pommareita alas.



Hugo Brock ( 82 ilmavoittoa ) 98 lentää Spotfirellä 2025.

Re: Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia
ST-18 Croydon:



Aivan kuin DC-3sen siipi siinä ?
00000croydonb-5202.jpg
https://en.wikipedia.org/wiki/General_Aircraft_Croydon

DC oli ensin:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-1

Ekassa DCssä oi vain 12 matkustajaa.

https://en.wikipedia.org/wiki/Wright_R-1820_Cyclone
Nimetön 1
Re: Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia
Star Aerospace ja Renaissance LLC kehittivät potkurikoneen jonka piti lentämän min 880 km/t...mahd 1000 km/t suoralla.

Sen rahoitus ei toteutunut.
Renaissance Dart.jpg
Glonbe Swift oli 4 paikkainen leko:

Re: Lentokoneita ja niiden tekniikkaa ja ominaisuuksia
Huomenta

:sunglasses: Tnx ja huomenta sinnepäin
Taas historiaa, hienoa sillä videoilla aukkoja tietämyksessä paikkautuu aina.
Muistatko kun kerättiin purukumipakkausten lentokonekuvia ja vaihdeltiin kavereiden kanssa, silloin oli mukana U2, X-1 ja moni muukin erikoisuus. Seutulan lentokentällä onnistuin näkemään aina jotain silloin harvinaisempia sotilaskoneita kuten Fouga Magistereita ja Mig-15 -tyyppisiä jotka olivat minusta pelottavan näköisiä, heh. Se se vasta hienoa oli, jos sotilaskoneet onnistui näkemään joskus taivaalla.
Sitten ilmasotakoulun koneet lentelivät taivaalla radan varrella, joita näki junan ikkunasta kunnes sekin lentotoiminta loppui.
Mig-21 ja Phantom:ia vertailtiin ja Mig-21 kehuttiin aikoinaan.
Malmilla on ehkä pienkonekenttä ?
Missä kaikki liitovarjoilijat ja kuumailmapalloilijat on taivaalta ?

Merkityksetön tieto ehkä, mutta Rewell:in koottava Phantom (siis muovimalli) ei oikea, liiti kädestä heitettynä hyvin oikea ei kuitenkaan ehkä olisi saanut vaarilta lupaa, meinaan kun pihakeinulle suunniteltiin siihen aikaan paikkaa, heh.
Suunnilleen tässä kohtaa kuuluu nauraa koivun suurille suunnitelmille hiirenkorva -aikana.